{"id":830,"date":"2010-05-30T11:04:46","date_gmt":"2010-05-30T09:04:46","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroclub-creil.org\/?p=830"},"modified":"2010-05-30T11:04:46","modified_gmt":"2010-05-30T09:04:46","slug":"travaux-sur-la-base-aerienne-de-creil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/2010\/05\/30\/travaux-sur-la-base-aerienne-de-creil\/","title":{"rendered":"Travaux sur la base de Creil &#8211; Avions au Plessis"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Compte tenu de la fermeture de la base la semaine prochaine pour travaux <strong>jusqu&#8217;au 18 juin<\/strong>,\u00a0 les vols ne pourront avoir lieu \u00e0 Creil dans les conditions habituelles. Toutefois, les vols \u00e0 Creil seront possibles, mais le soir \u00e0 partir de <strong>18h30 <\/strong>(et non 18h comme pr\u00e9c\u00e9demment annonc\u00e9) et tout le week-end. Pour les pilotes souhaitant voler en semaine sur un avion particulier, merci de le faire savoir la veille \u00e0 Sylvain Taquet (sylvaintaquet@gmail.com \/ 06 66 84 77 91) afin qu\u2019il organise sa mise en place la veille depuis Creil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9videntes, les papiers et les cl\u00e9s seront pris et red\u00e9pos\u00e9s au bureau de Piste \u00e0 Creil.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Le NOTAM<\/h2>\n<pre style=\"padding-left: 30px;\">LFFA-M0904\/10\nA) LFPC  CREIL\nB) 2010 May 31  06:00 C) 2010 Jun 18  16:30\nD) MON-FRI 0600-1630\nE) PISTE REVETUE 07\/25 FERMEE POUR CAUSE DE TRAVAUX.\nSERVICES DE LA CIRCULATION AERIENNE RENDUS EN FONCTION\nDE L'ACTIVITE MILITAIRE AERONAUTIQUE DE CREIL.\nHORS ACTIVITE AERONAUTIQUE MILITAIRE, CTR ET TMA 1 DESACTIVEES\nEN ESPACE AERIEN NON CONTROLE, RAI SUR 122,100 MHZ\nET AUTO-INFORMATION SUR 123,300 MHZ<\/pre>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Voler au Plessis-Belleville<\/h2>\n<p>Quelques rappels de bon usage sur l&#8217;utilisation du terrain du Plessis :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Depuis avril 2009, la hauteur du tour de piste a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 <strong>1100 ft QNH<\/strong>, piste dur et piste en herbe,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">L&#8217;\u00e9glise de Montagny-Ste-F\u00e9licit\u00e9 doit toujours se trouver ext\u00e9rieure \u00e0 la branche vent AR, que ce soit en piste 07 ou en piste 25,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pente en finale : le plus pr\u00e8s possible de la pente nominale \u00e0 5% ou 3\u00b0, sauf bien s\u00fbr en \u00e9volutions sans moteur (PTE, PTL, PTU),<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Radio : <strong>obligatoire<\/strong> pour tous les usagers de la plate-forme : c&#8217;est la seule mani\u00e8re d&#8217;utiliser les deux pistes \u00e0 la fois, et ce qui garantit la s\u00e9curit\u00e9 des vols,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Priorit\u00e9s : les a\u00e9ronefs en tour de piste ont priorit\u00e9 sur les entrants qui devraient se positionner en d\u00e9but de vent arri\u00e8re apr\u00e8s le passage verticale.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Tous les a\u00e9ronefs, \u00e0 part les h\u00e9licopt\u00e8res (voir fiche VAC) suivent le m\u00eame processus, ULM et avions.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9volutions &#8220;basse hauteur&#8221; : minimum 700 ft QNH (300 ft sol).<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Vol en formation et\/ou passage bas : interdit sauf autorisation sp\u00e9ciale des autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques comp\u00e9tentes (District de Picardie)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Rappel : la piste en herbe n&#8217;est utilisable que par les avions autoris\u00e9s (fiche VAC), dont bien s\u00fbr les avions bas\u00e9s.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Code de bonne conduite : si tous les usagers suivent les bons pr\u00e9ceptes et si chaque pilote y met du sien, nous garderons une plate-forme o\u00f9 il fait bon voler.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Merci de votre compr\u00e9hension. Bons vols \u00e0 tous,<\/p>\n<address>L\u2019\u00e9quipe de communication.<\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour \u00e0 tous, Compte tenu de la fermeture de la base la semaine prochaine pour travaux jusqu&#8217;au 18 juin,\u00a0 les vols ne pourront avoir lieu \u00e0 Creil dans les conditions &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/2010\/05\/30\/travaux-sur-la-base-aerienne-de-creil\/\" class=\"more-link\">Lire la suite de<span class=\"screen-reader-text\">\u00ab\u00a0Travaux sur la base de Creil &#8211; Avions au Plessis\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-annonces"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclubduvalois.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}