Chers membres,<\/p>\n
L\u2019ann\u00e9e 2019 fut une ann\u00e9e d\u2019espoir et d\u2019encouragement pour construire l\u2019avenir du club. En effet, nous avons observ\u00e9 une augmentation des membres et du nombre d\u2019heures de vol en comparaison aux deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Ce sont des indicateurs encourageants cependant, vous le savez, l\u2019a\u00e9roclub vit une p\u00e9riode de transition et notre priorit\u00e9 est de retrouver un lieu d\u2019accueil durable pour nous et nos avions.
\nLongtemps apr\u00e8s la fermeture de la base de Creil, nos espoirs \u00e9taient de retrouver une activit\u00e9 sur la base. Nos efforts \u00e9taient orient\u00e9s vers cette solution alors privil\u00e9gi\u00e9e pour plusieurs raisons dont entre autres une affection historique et la proximit\u00e9 g\u00e9ographique de notre club qui facilite la pr\u00e9sence de chacun : c\u2019est l\u2019une des clefs qui stimule la vie d\u2019une association. Nous savons maintenant que ce retour n\u2019aura pas lieu et une convention avec la base nous permet de continuer l\u2019accueil administratif jusqu\u2019\u00e0 la vente d\u00e9finitive du terrain o\u00f9 sont construits hangars et club house.
\nEn cons\u00e9quence, l\u2019a\u00e9roclub a choisi de s\u2019\u00e9tablir \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome du Plessis-Belleville qui pr\u00e9sente plusieurs avantages : la capacit\u00e9 d\u2019accueil de notre a\u00e9roclub au moment de la fermeture de la piste de Creil, une piste en dur et une en herbe, un balisage lumineux permettant la pratique du VFR de nuit, l\u2019atelier de maintenance sur place limitant les frais de convoyage.<\/p>\n
Le conseil d\u2019administration sous la pr\u00e9sidence de Claude S\u00e9verin<\/strong> a alors engag\u00e9 plusieurs actions pour parvenir \u00e0 notre installation d\u00e9finitive. La volont\u00e9 dominante est de jouir d\u2019un hangar avec club house, salle de cour \/ pr\u00e9paration des vols, espace d\u2019entretien pour les avions. Le challenge est de trouver un terrain libre pour la construction et certaines initiatives n\u2019ont pas abouties. Actuellement, plusieurs pistes sont envisag\u00e9es et pour l\u2019instant nous ne pr\u00e9f\u00e9rons pas en mettre une en avant au d\u00e9triment des autres mais sachez que l\u2019a\u00e9roclub est proactif dans ce projet. Des rendez-vous et d\u00e9marches administratives sont en cours pour confirmer la faisabilit\u00e9 des projets. Nous ne manquerons pas de vous tenir inform\u00e9s des avanc\u00e9es significatives. Notre club est compos\u00e9 de membres riches de comp\u00e9tences diverses, savoir-faire et bonnes volont\u00e9s. Pour stimuler l\u2019esprit associatif, des commissions (animation, communication, sortie club, \u2026) seront cr\u00e9\u00e9es. Tous les membres souhaitant participer \u00e0 l\u2019une de ces commissions seront les bienvenus. L\u2019a\u00e9roclub communiquera plus en d\u00e9tail \u00e0 ce propos.<\/p>\n Comme vous avez pu le lire, cette ann\u00e9e 2020 est une ann\u00e9e pleine de d\u00e9fis \u00e0 relever pour le club, ceci dans un environnement difficile pour notre activit\u00e9 (confinement puis reprise progressive des vols dans le respect des gestes barri\u00e8res). Cependant, nous avons confiance en la vivacit\u00e9 de nos forces et notre capacit\u00e9 de mener nos projets \u00e0 leurs termes.<\/p>\n Bons vols \u00e0 tous ! Chers membres, L\u2019ann\u00e9e 2019 fut une ann\u00e9e d\u2019espoir et d\u2019encouragement pour construire l\u2019avenir du club. En effet, nous avons observ\u00e9 une augmentation des membres et du nombre d\u2019heures de vol … <\/p>\n
\nAujourd\u2019hui, il semble important de souligner tous les efforts d\u00e9j\u00e0 entrepris : l\u2019adresse officielle de l\u2019a\u00e9roclub est au Plessis-Belleville, le changement de l\u2019Algeco et des hangars Est pour le local en dur accol\u00e9 au hangar Ren\u00e9 Mouchotte o\u00f9 la location des places pour les avions est moins on\u00e9reuse qu\u2019\u00e0 notre arriv\u00e9e.<\/p>\n
\nLe conseil d\u2019administration renouvel\u00e9 s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de cette volont\u00e9 renforc\u00e9e par la vente du hangar demi-tonneau de Creil. Cette vente permet d\u2019ajouter 20.000\u20ac \u00e0 notre tr\u00e9sorerie et ce hangar aura une seconde vie a\u00e9ronautique puisqu\u2019il sera remont\u00e9 sur l\u2019a\u00e9rodrome de Compi\u00e8gne pour accueillir une collection d\u2019avions anciens.
\nEn attendant, \u00e9tant tous conscient que les portes du hangar Ren\u00e9 Mouchotte sont difficiles \u00e0 manipuler, nous avons modifi\u00e9 les emplacements des avions. Le HR200 <\/a>BM<\/a> reste dehors pour la saison estivale, le DR420 VB<\/a> bascule c\u00f4t\u00e9 pompe \u00e0 essence \u00e0 la place de l\u2019Aquila<\/a> dont les portes du hangar sont plus r\u00e9guli\u00e8rement ouvertes par les membres de l\u2019AC Ren\u00e9 Mouchotte ou l\u2019AC Dassault. Le DR440 LC<\/a> reste c\u00f4t\u00e9 Nord du hangar, positionn\u00e9 devant la porte et l\u2019Aquila est stationn\u00e9 derri\u00e8re LC.
\nEnfin nous \u00e9tudions la possibilit\u00e9 de fabriquer un pontet pour passer plus facilement les rails des portes.<\/p>\n
\nNicolas PINHAS – Pascal CHAGNON<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"