L’A\u00e9roclub de Creil-Senlis-Chantilly et la communaut\u00e9 des pilotes de Creil ont la douloureuse mission de vous informer de l\u2019accident survenu \u00e0 l\u2019avion immatricul\u00e9 F-GXBB.<\/p>\n
Trois pilotes du club, Nathalie PERROUX<\/strong>, Jean-Pierre NUC<\/strong> et Patrick ZIMA<\/strong> sont partis mardi matin depuis le terrain de Creil, avec cet avion, pour un voyage de tourisme au Portugal. Les autorit\u00e9s espagnoles prennent l\u2019enqu\u00eate en charge avec le support du BEA<\/a> (Bureau d’Enqu\u00eate Analyse) Fran\u00e7ais. En l’absence du pr\u00e9sident du club, actuellement retenu dans le sud de la France, Gilles van der GOES<\/strong>, chef pilote de l\u2019a\u00e9roclub, et Pascal CHAGNON<\/strong>, responsable du Syst\u00e8me de Gestion de la S\u00e9curit\u00e9 peuvent r\u00e9pondre \u00e0 vos questions, via ce lien :\u00a0 Formulaire de contact<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" COMMUNIQUE DE PRESSE L’A\u00e9roclub de Creil-Senlis-Chantilly et la communaut\u00e9 des pilotes de Creil ont la douloureuse mission de vous informer de l\u2019accident survenu \u00e0 l\u2019avion immatricul\u00e9 F-GXBB. Trois pilotes du … <\/p>\n
\nHier jeudi, vers 18h10, les secours espagnols ont \u00e9t\u00e9 alert\u00e9s pour la chute de cet avion au dessus du village de Arbizu (province de Navarre, 40 km au sud de San Sebastian) et selon les premiers t\u00e9moignages, l\u2019accident aurait \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par une collision avec un vautour.
\nLa presse espagnole signale qu\u2019il n\u2019y a pas de survivants.
\nL\u2019avion avait d\u00e9coll\u00e9 du Portugal et rentrait en France o\u00f9 il \u00e9tait attendu en fin de journ\u00e9e, aujourd\u2019hui, vendredi 20 mai.
\nNos 3 amis \u00e9taient des pilotes exp\u00e9riment\u00e9s.
\nLa communaut\u00e9 des pilotes t\u00e9moigne sa douleur et son chagrin aupr\u00e8s de leurs familles.<\/p>\n
\nL’avion F-GXBB<\/a> est un avion de type DR400-180, il appartient \u00e0 l\u2019a\u00e9roclub et a \u00e9t\u00e9 construit en 2001 par la soci\u00e9t\u00e9 Robin (Dijon).
\nIl est couramment entretenu selon la r\u00e8glementation en vigueur par l’atelier agr\u00e9\u00e9 de l’a\u00e9roclub et par les soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es agr\u00e9\u00e9es pour certains travaux.
\nOutre les \u00e9quipements exig\u00e9s r\u00e8glementairement pour effectuer ce type de vol, l’avion est \u00e9quip\u00e9 d’un GPS de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n